Courses automobiles 1908

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1624 - Salzer sur voiture Mercédés.

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1625 - Willy Poëge sur voiture Mercédès, termina 5ème de ce Grand Prix.

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1626 - Lautenschlager sur voiture Mercédès, le grand vainqueur de ce Grand Prix.

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1630 - Hémery sur voiture Benz, brillant second de ce Grand Prix.

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1631 - Pierron sur voiture Motobloc, abandonna dès le troisième tour.

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1632 - Szisz sur voiture Renault, abandonna lors du troisième tour.

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1633 - Michel sur voiture Opel.

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1634 - Jean Gobron sur voiture Gobron-Brillé.

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1645 - Hauvast sur voiture Clément.

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1646 - Gabriel sur voiture Clément.

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1648 - Les belles voitures de l'écurie Clément-Bayard dont les pilotes étaient Rigal (4ème), Gabriel (12ème) et Hauvast (abandon). Ces voitures de 4 cylindres avaient un moteur de 135 chevaux.

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1657 - La marque bordelaise Motobloc alignait une équipe composée de Garcet, Courtade et Pierron. Le nouveau venu, Garcet, remplaçait Page, de l'équipe de 1907. Si Pierron abandonna dès le troisième tour, ses coéquipiers se classèrent parmi les 23 concurrents ayant terminé l'épreuve.

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1658 - L'Equipe Germain - Degrais, Perpère et Roch-Brault - Degrais se classa deuxième de la course Nice-Salon-Nice en 1901 sur une voiture Rochet-Schneider. Roch-Brault termina 15ème du Grand Prix de 1907 sur voiture Germain.

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1663 - Lancia sur voiture Fiat - Dès le début de la course, il connu de nombreux ennuis mécaniques et il abandonna rapidement.

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Grand Prix A.C.F. (1908) - RIGAL sur Bayard-Clément 1er des voitures françaises (4ème du classement général).

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10 - 1908 à DIERRE, en ravitaillement, Lautenschlager sur Mercédès, remporte le dernier Grand Prix annuel devant Hémery et Hanriot.

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18 - 1908 - LE CIRCUIT de DIEPPE - SALZER au virage d'Eu.

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Lautenschlager sur voiture Mercédès au virage d'Ancourt.

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Hémery sur voiture Benz au ravitaillement.

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Les deux victimes du Grand Prix - Cissac et son mécanicien Schaub (qui se tuèrent lors de la séance d'essais) - Editeur : ELD.