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My latest ramblings.
Enjoy! I definitely got important things to say
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Le forum fêtera le 6 août 2013 ses 5 ans. A cette occasion, une rencontre est organisée autour d’une table le 15 juin 2013 à Paris. Ce repas est ouvert à tous, joignez vous à nous!
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Au Marché …
Ombellule – Salon 1909 – Edmond Lapeyre – Matinée Rue Lepic
Pêche à la ligne …
R@koto – Pannes (45) – La Passerelle du Moulin
Pauvres gens !
Titus02 – La Ferté-sous-Jouarre (77) – GUERRE 1914-1915 – L’évacuation d’une ville bombardée !
Dockers …
La-Itannie – Morlaix (29) – Le Port
La brigade de la demi-brigade …
Mektoub17 – Obberhoffen sur Moder (67)
Chat perché …
Bastille91 – Orléans (45) – Les Fêtes de la mi-carême, 19 mars 1914
La Roulotte automobile par l’Union Cycliste Orléanaise
Chapeaux !
Alcyon53 – Anzy-le-Duc (71) – Sortie de messe
Villageois …
Ombellule – PARIS-MONTMARTRE (XVIII°) – Place du Tertre
Enfants, voici les boeufs qui passent,
Cachez vos rouges tabliers !
Mektoub17 – Ronce-les-Bains (17) – La Plage
Naturels …
Le Panousien – Ispagnac (48) – Indigènes
Alignement …
R@koto – Sarthe (72) – Moncé-en-Saosnois – L’Ecole des Garçons
Pause …
Bastille91 – Beaune (21) – La Côte et les vignes
L’Intrus …
Cartoparis – Boulevard Sérurier – Refuge pour chiens et chats abandonnés
Diable posé sur des sacs de grains …
Ombellule – Depresle, grains et fourrages, 253 rue Lecourbe
Bac …
Alcyon53 – Artaix (71) – La Barque du Port
La femme du Boulanger …
Cartoparis – Rue de Belleville – Paris XX°
Bénédiction …
Le Panousien – Mende (48) – Place Urbain V – Un Jour de Marché
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Droopyjm : Métro Gare de l’Est


Bojojo76 : Cathédrale de Rouen

Bastille91 : Gare des marchandises – Rue d’Aubervilliers


L’Opéra dans la salle du Boulevard Saint-Martin



Henri Schmit (1851-1904) Maquette de la façade et de la véranda du théâtre de la porte Saint-Martin à Paris1892


A bientôt
Dominique

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« Chose assez curieuse, de toutes les voies de la Butte, celle où l’on a le plus de chances de rencontrer des Montmartrois illustres, ou qui plus simplement tinrent une place honorable dans l’ancienne phalange qui chaque jour s’amenuise, c’est la Rue Lepic, dans la partie rectiligne qui va du Boulevard de Clichy à la Rue des Abbesses. Et presque uniquement dans la matinée. La Rue Lepic fut toujours nourricière : les restaurants « des Artistes » et de « La Vache Enragée », autant que ceux qui avoisinaient la Place Pigalle et la Place Blanche, ont été des rendez-vous célèbres de peintres, de poètes, de chansonniers. Leur souvenir subsiste. Et il y a le marché, le pittoresque marché de la Rue Lepic, qui par un phénomène inexplicable est le plus coloré, mieux : le plus colorié des marchés de Paris. Nulle part les éventaires des petites voitures avec leurs fruits, leurs légumes, leurs poissons et leurs fleurs n’atteignent un pareil degré de chatoiement. Et quelle cordialité ! Tout le monde s’y connait, acheteurs et marchands. Nous avons vu ceci, l’autre jour : un ancien ténor de l’Opéra, retiré du théâtre, et petit rentier, s’arrête devant un amoncellement de melons qui le tentent. Il veut en choisir un. Mais la marchande lui retire des mains celui qu’il soupèse.
« Non, celui-là, pas pour toi. Tiens, en voilà un, sens-moi ça ! » Le ténor jette un coup d’oeil à la pancarte : huit francs. « T’en fais pas, ajoute la bonne femme ; prends-le et aboule-moi une thune ! »






Un grand merci à Danielle (Ombellule), qui, outre la plupart des documents concernant la Rue Lepic, m’a donné de précieux conseils pour rédiger cet article.
Il y aurait encore beaucoup de choses à raconter à propos de cette Rue Lepic, comme par exemple le pari gagné par Louis Renault un soir de Noël 1898, pour avoir grimpé la Rue Lepic avec une petite voiturette … ou bien sur l’histoire dees Moulins, mais tout cela est une autre histoire !
Dominique
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Voilà ! 25 cartes, par 25 posteurs différents ! je crois que c’est un record, qui, comme tous les records, ne demande qu’à être battu !
Joyeux Noël, et à bientôt.
Dominique
Après environ un mois de stress, de réflexions, de déceptions, de joies, de déceptions encore, c’est finalement une grande satisfaction pour toute l’équipe de CPArama.com de pouvoir annoncer que le le forum et la galerie de cartes postales anciennes sont à nouveau ouverts.
Sauf erreur ou oubli de notre part, le site et très exactement dans l’état ou nous l’avions laissé il y a un mois. Un vraie renaissance. Renaissance aux forceps d’ailleurs. Je m’explique.
La prestation de l’ancien hébergeur (HostPapa) était devenue lamentable depuis plusieurs mois : ralentissements, blocages étaient le lot quotidien sur le forum. Il fallait donc prendre la décision de déménager. CPArama hébergeant toutes les images qu’il affiche, le site prend énormément de place et, étant donné qu’il est composé de deux scripts pointus (phpBB et WordPress), un tel déménagement est toujours une affaire longue et risquée.
Malheureusement, les choses se sont assez mal passées. Disons même qu’elles se sont très mal passées : après avoir déménagé tous les fichiers et les bases de données, les différents redémarrages du site étaient catastrophiques. Plantages, bugs, images perdues. La déprime s’est installée. J’en arrivais à me demander s’il ne valait pas mieux tout effacer et repartir à zéro.
Pour couronner le tout, ces problèmes sont arrivés juste avant que je prenne deux semaines de congés dans le Nord (à 1000 km de chez moi). Je n’avais la tête à l’informatique mais la situation de CPArama me tracassait tout de même beaucoup. Cela m’a permis de me rappeler qu’un ami américaine m’avait aidé sur un autre forum. Je l’ai contacté dès mon retour dans les Pyrénées et, grâce à lui encore, le site a été réparé. Des milliers d’images manquaient à l’appel pour une raison qui lui échappe mais comme je fais régulièrement des sauvegardes du site, j’ai pu les retrouver et nous en sommes aujourd’hui à une situation stable.
Pourvu que cela dure !
Si vous constatez des images manquantes ou des bugs, n’hésitez pas à nous les signaler dans le forum Vie du site.





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« Nivelant les terrains, abattant les vieilles constructions, répandant l’air et la lumière dans les voies largement ouvertes, Paris poursuit lentement, mais d’une façon continue, son incessante transformation. En ce moment, c’est tout un quartier, et non l’un des moins curieux, qui disparaît, ne laissant d’autre trace de son existence que des murs circulaires qui furent – on dira bientôt : autrefois – la Halle au blé.
C’est ce bâtiment qui, modifié, métamorphosé pour ainsi dire, va devenir la Bourse du Commerce, réclamée si ardemment depuis 1880 par le commerce parisien. La question, toute simple d’abord, consistant dans l’appropriation de la Halle au blé à la Bourse du Commerce, s’est compliquée d’un projet d’agrandissement des Halles. Il a donc fallu exproprier d’une part 67 immeubles d’une surface totale de 10.857m. 50 pour le dégagement de la Bourse du Commerce et, d’autre part, 41 immeubles d’une surface de 4.671m. 80 pour le dégagement des Halles centrales.
En d’autres termes, sur les 25 millions votés par le Conseil Municipal pour ces travaux, 14 millions sont consacrés aux expropriations nécessitées par la nouvelle Bourse, 9 millions aux expropriations concernant les Halles, et 2 millions à l’appropriation de la Halle au blé.

Les travaux de démolition ont commencé au printemps dernier et déjà le côté des numéros impairs de la rue d’Orléans, la rue des Deux-Ecus, depuis cette dernière jusqu’à la rue J.-J.-Rousseau, la rue Babille, la rue Mercier et la rue de Sartine n’existent plus. Toute cette partie n’est plus aujourd’hui qu’un désert au milieu duquel se dresse l’armature en fer de la coupole de la Halle au blé. C’est dans ces terrains que sera tracée la rue du Louvre prolongée en ligne droite jusqu’à la rue Coquillière.
Notre gravure représente l’état actuel des travaux. Ce que l’on aperçoit de la Halle au blé sera conservé et utilisé par M. Blondel, architecte, qui a obtenu la concession de la Bourse du Commerce, à charge par lui de construire, en plus de cet édifice, deux hôtels sur deux îlots d’une contenance de 2.630 mètres donnant sur la rue du Louvre et de verser à la Ville une redevance annuelle de 300.000 francs.
Il y avait, autour de la rotonde qui subsiste, un mur circulaire de deux mètres d’épaisseur : M. Blondel a fait abattre ce mur et il en a fait reconstruire aujourd’hui un autre, approprié à la nouvelle destination de l’immeuble. Quant à l’armature de la coupole, elle est considérée comme une oeuvre d’art et l’on s’est bien gardé d’y toucher. Construite au commencement de ce siècle, à l’époque où l’on n’avait pour travailler le fer que des machines rudimentaires, elle a été pour ainsi dire forgée; toutes les pièces ont été faites au marteau par éléments successifs rapportés les uns aux autres.
Cette coupole sera vitrée dans sa partie supérieure. Dans sa partie inférieure – les deux tiers environ – elle sera recouverte de plaques de zinc ouvragé avec arêtes à motifs. A l’intérieur du hall, cette partie sera ornée de peintures allégoriques représentant les cinq parties du monde avec leurs attributs commerciaux et industriels. On avait craint un moment que le hall, dont l’entrée sera gratuite, n’offrit pas un espace suffisant et l’on citait le hall de la Bourse de Bordeaux qui a 1.600 mètres et celui de la Bourse du Havre qui a 1.228 mètres. Il est vrai que celui de la Halle au blé n’a que 1.180 mètres mais en utilisant 500 mètres de la galerie circulaire, qui ne sont pas occupés, il atteindra 1.600 mètres.
Quant à la tour qui s’élève à côté de l’édifice, c’est celle que fit construire à son arrivée en France Marie de Médicis pour l’astrologue qu’elle ramenait avec elle de Florence. Cet édifice sera conservé à cause de son caractère historique. De chaque côté de cette tour, dominant les toits des habitations voisines, on aperçoit le sommet d’une tour de l’église Saint-Eustache et le campanile d’un pavillon des Halles. »

A bientôt pour le N° 43 !
« Tout Paris » est une des plus prestigieuses et plus prolifiques des collections consacrées à la ville de Paris. En établir la cartoliste complète est probablement impossible à moins que Fernand Fleury, son éditeur, l’ait fait lui-même mais ce document ne semble pas avoir été encore découvert. A coeur vaillant, rien d’impossible : CPArama met en place un fichier collaboratif qui va permettre de s’approcher le plus possible de la liste complète des cartes « Tout Paris ».
Jean-Pierre RIGOUARD est l’auteur de nombreux livres consacrés aux cartes postales anciennes. Il nous a confié avoir en sa possession un catalogue Fleury établi en 1947 contenant 2500 références. Il en a rajouté 500 grâce à ses propres recherches et les a toutes partagées sur le forum. Bastille91 les a intégrées dans un document en ligne (Google Doc) qui précise, le numéro, l’intitulé, l’arrondissement. Dominique y a ajouté la couleur de la légende, la présence ou non du blason, du trèfle ou du FF. Pour finir, lorsque la carte est présente sur CPArama, il inclut le lien vers le message montrant la carte (il faut cliquer sur l’intitulé puis sur le lien qui apparaît au dessous). Il y a un lien lorsque l’intitulé est noté en bleu et souligné.
A ce jour, ce sont pas moins de 3137 cartes postales « Tout Paris » qui sont référencées dans ce document en libre consultation.
Ce fichier en ligne n’est modifiable que par Dominique1594, Bastille91 et moi-même (Michel) et nous intégrerons nous même les nouvelles références mais vous pouvez le copier dans Excel ou votre propre liste de Google Docs et ainsi avoir la possibilité de trier la liste par intitulé, arrondissement, etc…
Cette liste doit continuer a évoluer grâce à votre aide. Indiquez nous les références manquantes dont vous avez connaissance avec la preuve en image (scan ou lien vers un autre site). (voir le sujet et la liste)
Bonnes vacances à ceux qui ne sont pas encore partis, et bon courage à ceux qui sont déjà revenus … ou qui ne partiront pas !
A bientôt pour le N° 42 en septembre !
Dominique

